台南捷運工程處揭牌藍線7年後完工

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台南市捷運工程處日前隆重揭牌,象徵台南先進運輸邁入新紀元,市府宣示藍線第一期後年動工,七年後完工。紅線將與高捷紅線銜接,成為高南一日生活圈,未來雙城共榮發展。

代理市長李孟諺表示,台南市先進運輸系統第一期藍線可行性研究報告,剛獲得國發會同意修正後通過,捷運工程處可正式成立,附設於交通局內,預算與人員編制逐步到位。台南先進運輸系統優先路網的藍、綠、紅等三線,納入行政院前瞻基礎建設第二期特別預算內,總經費七百五十億元。

交通局長林炎成說,第一期藍線總經費一百九十七億元,納入前瞻計畫特別預算,捷工處預計今年底前啟動綜合規劃發包程序,加速推動環境影響評估及基本設計等作業,民國一○九年動工,全力往一一四年前完工通車的目標邁進。

台南未來優先路網將連結高鐵特定區、安平港及臺南空港,以「連結台南雙港」、「連結台南雙運輸中心」、「連結雙城」等三大優勢,第一期藍線就是其中最重要的骨幹之一。

第一期藍線串連人口密集的東區與永康區,北起大橋站沿途經過台南文化中心、購物中心、平實轉運站、市場、仁德轉運站等重要熱點,南接大同站,西延仁德轉運站,全長八點六公里,設十四個車站。

以後,將搭配第一期藍線延伸線,連結到高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等建設,再由仁德轉運站至高鐵特定區。紅線將銜接高雄捷運,與高雄成為生活圈,雙城共榮發展。

至於外界關切捷運是高架化或地下化,李市長表示,鑑於經費及捷運運輸量的考量,目前以高架的方式規劃,但特殊的地點會再評估,因舊市區道路比較狹窄,路線形式會透過專業評估以及公民參與的途徑做決定。【臺灣公論報 記者/翁順利】