台南捷運三線啟動各選將批不切實際

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台南捷運三線啟動各選將批不切實際

台南市捷運化公共運輸系統終於定調,行政院院長賴清德十一日專程南下,主持藍、綠、紅三線路網規劃作業啟動儀式,但市長在野陣營普遍認為不切實際,應先改善高速公路交流道機能,才可有效改善市區交通需求。

賴清德宣布台南先進運輸系統已獲中央納入前瞻基礎建設第二期特別預算,路網串聯府城與周邊高鐵特定區、安平港、台南航空站等交通樞紐,總經費七百五十億元。

第一期藍線八點六公里,北起大橋站、南接大同站,西延仁德轉運站,連接高鐵特定區,全長九點二六公里。綠線十二點六九公里,自平實營區轉運站,經成大醫院到安平港。紅線十一點五五公里,由北高雄路竹大湖站,往北行至大同站。

高思博認為,捷運僅藍線獲編一千五百萬元綜合規劃費補助,其餘綠、紅線皆未獲得任何經費補助,宣布三線齊發,有誇大之嫌,玩弄數字遊戲欺騙鄉親。

蘇煥智指出,全案未經過客觀的可行性評估與環評,也沒有居民參與表達意見,先射箭後畫靶,未來虧損誰負責,可能會成錢坑和災難。陳子敬覺得台南舊市區目前並不急需捷運;許忠信認為捷運該建,但紅線與台鐵重疊應暫緩,先執行鐵路地下化。【臺灣公論報 記者/翁順利】