捷運月票 北高兩市優惠大不同

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雙北市為了行銷北捷,共同推出超值月票,三十天內公車捷運任意搭乘只要一二八○元,平均一天只要四十二元,對上班族來說相當划算;反觀高雄市推出的三十天月票成人要一千六百元,學生也要一千四百元,相對來說貴了許多。

台北捷運平均每天有兩百萬人搭乘,但北捷公司仍推出超優惠的價格來吸引更多乘客,兩市長共同為新推出的三十天月票聯合行銷,顯然兩市市長也都很重視。

北捷的三十天月票無限次搭乘,不論是到最遠的淡水,還是轉乘公車,都沒有限制,大大可以吸引上班族之外,也可以鼓勵假日帶家人到平時不常去的地方走走,來個一日遊,很多上班族都表示可以接受,仔細盤算之後都表示一定要購買。

反觀高雄捷運公司所推出的優惠,是成人一千六百元,學生月票一千四百元的月票,而這項優惠還是三月到七月而已。而學生另有記名優惠,但也限固定地點進出,約有五折優惠,但要搭到其他車站就不能使用同一張票券,還得另購車票使用。

以北高的捷運營運來說,台北最高的票價是六十五元,高雄則是六十元,以一個月上班廿五天計算,台北要一千六百五十元,高雄也要一千五百元,比照優惠價,高雄並沒有節省多少,對成人來說反而貴。而捷運公司都再加計轉乘公車的價格,台北人習慣轉公車,但高雄則非常少,這次三個月免費乘車專案,捷運公車只多了五%搭乘。

高雄捷運平均一天不到十八萬人搭乘,約是台北的十分之一,但台北都可以用更優惠的價格來吸引更多人利用公共交通工具,但高雄還斤斤計較成本與風險,推不出打動人心的方案,讓高雄人捨機車而搭公車,實在可惜。【臺灣公論報】